Il Daily, prodotto da Iveco a partire dal 1978, rappresenta un'icona nel settore dei veicoli commerciali. Giunto alla sua terza generazione, continua ad essere la scelta prediletta di numerosi professionisti che necessitano di mobilità lavorativa, grazie alla sua notevole durevolezza, adattabilità e considerevole capacità di carico. Una peculiarità che contraddistingue il Daily dai suoi concorrenti di simili dimensioni è la presenza di un telaio a longheroni, che ne aumenta la resistenza strutturale, pur influenzando leggermente le prestazioni su strada e l'altezza del pianale di carico.
Questo versatile veicolo è disponibile in diverse configurazioni: con cassone aperto (ribaltabile o fisso), versione telonata, refrigerata, per il trasporto passeggeri e come camper. Tuttavia, la variante "furgone lamierato" rimane la preferita tra artigiani e imprenditori, offrendo una scelta tra tre passi e quattro lunghezze del vano di carico. Il Daily può raggiungere un volume utile fino a 17,2 metri cubi, con versioni che arrivano a 5.200 kg e 7.000 kg di massa totale, consentendo carichi fino a 4.140 kg.
Data l'ampiezza del vano di carico del Daily, le possibilità di personalizzazione con i sistemi Syncro System sono pressoché illimitate. I componenti e i moduli di arredo prodotti dall'azienda di Cassola possono effettivamente trasformare lo spazio interno dell'Iveco Daily 2014 in un'officina mobile completa e ottimamente organizzata.
La serie di immagini sopra riportate mostra un esempio di allestimento bilaterale. Sul lato sinistro, si possono osservare cassettiere metalliche affiancate da scaffali sia aperti che dotati di contenitori in plastica. È presente inoltre un sistema di fissaggio per valigie con cinghia e un'area lasciata libera, equipaggiata unicamente con un meccanismo di ancoraggio a parete. Il lato destro presenta una combinazione di ripiani, cassetti, scomparti chiusi e un piano di lavoro. Quest'ultimo è dotato di un supporto per morsa ripiegabile, fissato sul suo fianco esterno.
